Idemitsu Kosan — karta informacyjna
Japońska precyzja od fabrycznego zalewu po 0W-8: ZEPRO, CVT/ATF i e-fluids dla nowej mobilności.
| Firma | Idemitsu Kosan Co., Ltd. — dział środków smarnych: Idemitsu Lubricants |
|---|---|
| Rok powstania | 1911 |
| Założyciel / właściciel | Założyciel: Sazō Idemitsu. Obecnie spółka publiczna (TSE). |
| HQ | Tokio, Japonia |
| Kluczowe marki i wyroby | ZEPRO (PCMO premium: 0W-16, 0W-20, 5W-30 itd.) ATF / CVT (m.in. kompatybilne z Toyota WS / T-IV, Nissan NS-2/NS-3, Honda HCF-2 — wg TDS) European Formula (oleje do specyfikacji ACEA/OEM), Gear Oil / MTF, płyny chłodnicze e-Fluids (e-Axle / e-Transmission, chłodzenie baterii) |
| Unikalne technologie | Low-vis & fuel-economy: pionierskie formulacje 0W-16, a także 0W-8 (JASO GLV-1) dla hybryd/eco Friction modifiers nowej generacji pod LSPI/TGDI (API SP / GF-6), stabilny film i niska lotność CVT/ATF o precyzyjnej charakterystyce tarciowej (gładkie zmiany, ochrona mokrych sprzęgieł) |
| Moc produkcyjna | Własne moce baz olejowych i blendowni w Japonii oraz sieć globalna (EMEA/Ameryki/APAC). Brak jednolitej publicznej sumy mocy — skala korporacyjna. |
| Specjalizacja | Fabryczne first-fill i serwis dla japońskich OEM (PCMO, ATF/CVT, MTF) + ultra-niskie lepkości i e-fluids dla hybryd/EV. |
| Specyfikacje i homologacje (wybrane przykłady) | ZEPRO 0W-20 / 5W-30: API SP, ILSAC GF-6A; wybrane wersje „European” — ACEA C2/C3 (zależnie od SKU) 0W-16: API SP, ILSAC GF-6B (ekonomia paliwa dla nowoczesnych benzyniaków) 0W-8: JASO GLV-1 (ekstremalnie niska lepkość do wybranych aplikacji OEM) ATF/CVT: kompatybilność z głównymi specyfikacjami OEM (DEXRON™ VI, MERCON® LV, Toyota WS, Nissan NS-2/NS-3, HCF-2, itd. — zgodnie z kartami TDS) „Spełnia wymagania/spec meets” ≠ formalna licencja OEM. Weryfikuj zawsze konkretne SKU/TDS lub listy licencji. |
| Największe dokonania | Pionier nisko-lepkościowych olejów dla rynku japońskiego (0W-16) i wejście w 0W-8 (GLV-1) Wieloletnie dostawy first-fill do czołowych japońskich OEM Silne zaangażowanie w sport (MotoGP/LCR Honda Idemitsu) i programy talentów w Azji |
Opracowanie redakcyjne.
