Filtr cząstek stałych (DPF – Diesel Particulate Filter)
Samochodowe normy Filtr cząstek stałych (DPF – Diesel Particulate Filter) to urządzenie montowane w układzie wydechowym samochodów z silnikami Diesla, mające na celu redukcję emisji cząstek stałych (PM). Jest jednym z kluczowych elementów technologii oczyszczania spalin, pozwalającym spełniać normy emisji spalin, takie jak EURO 5 i EURO 6.
Jak działa filtr DPF?
- Zatrzymywanie cząstek stałych:
- Filtr DPF wychwytuje i zatrzymuje sadzę oraz drobne cząsteczki emitowane podczas spalania paliwa w silniku Diesla.
- Struktura filtra wykonana jest z materiałów ceramicznych o mikroskopijnych porach, które pozwalają na przepływ gazów, ale zatrzymują cząstki stałe.
- Regeneracja:
- Zgromadzona sadza jest spalana w procesie regeneracji, co zmniejsza jej ilość i zapobiega zapychaniu filtra.
- Regeneracja pasywna: Zachodzi podczas długiej jazdy z wyższą prędkością, gdy temperatura spalin jest wystarczająco wysoka.
- Regeneracja aktywna: Inicjowana przez sterownik silnika, który zwiększa temperaturę spalin poprzez dodatkowe wtryski paliwa.
Zalety stosowania filtra DPF:
- Ochrona środowiska:
- Znacząco redukuje emisje cząstek stałych, które są główną przyczyną smogu i negatywnie wpływają na zdrowie.
- Zgodność z normami emisji:
- Umożliwia pojazdom spełnianie rygorystycznych norm emisji spalin, takich jak EURO 6.
Problemy związane z DPF:
- Zapchanie filtra:
- Krótkie trasy i jazda w mieście uniemożliwiają skuteczną regenerację, co prowadzi do zapchania filtra.
- Objawy: spadek mocy silnika, większe zużycie paliwa, komunikaty błędów na desce rozdzielczej.
- Koszty wymiany:
- Filtr DPF jest kosztownym elementem. Wymiana na nowy może wynosić kilka tysięcy złotych.
- Nielegalne usuwanie:
- Niektórzy kierowcy decydują się na usunięcie filtra, co jest niezgodne z prawem i może skutkować mandatem oraz problemami podczas badania technicznego.
Jak dbać o DPF?
- Regularna jazda na długich dystansach:
- Jazda z wyższą prędkością pozwala na naturalną regenerację filtra.
- Unikanie krótkich tras:
- Krótkie przejazdy uniemożliwiają osiągnięcie temperatury potrzebnej do regeneracji.
- Używanie odpowiedniego paliwa i oleju:
- Korzystanie z wysokiej jakości paliw i olejów niskopopiołowych (low-SAPS) zmniejsza ilość zanieczyszczeń w spalinach.
Regulacje prawne:
- W Polsce:
- Usuwanie filtra DPF jest nielegalne i podlega karom finansowym.
- Unia Europejska:
- Normy EURO wymagają stosowania filtrów DPF w pojazdach z silnikami Diesla.
