NEDC
NEDC (ang. New European Driving Cycle) to Nowy Europejski Cykl Jazdy, dawniej obowiązujący w Unii Europejskiej test laboratoryjny służący do pomiaru zużycia paliwa, emisji CO₂ i zanieczyszczeń spalinowych w samochodach osobowych.
Wprowadzony w latach 80., NEDC miał zapewniać porównywalność wyników między modelami aut. Z czasem jednak jego procedura stała się krytykowana za brak realizmu, ponieważ testy odbiegały znacznie od faktycznego użytkowania pojazdów na drogach.
Charakterystyczne cechy NEDC:
- czas trwania – ok. 20 minut,
- średnia prędkość – ok. 34 km/h,
- maksymalna prędkość – 120 km/h,
- dominacja spokojnej, mało dynamicznej jazdy,
- stałe, schematyczne etapy jazdy miejskiej i pozamiejskiej.
Dlaczego NEDC budził krytykę?
- wyniki spalania i emisji były znacznie zaniżone w porównaniu do realnych warunków,
- brak uwzględnienia dynamicznej jazdy, klimatyzacji, dodatkowego wyposażenia, masy pojazdu,
- duża różnica między wartościami homologacyjnymi a doświadczeniem kierowców w codziennej eksploatacji.
Znaczenie NEDC: przez wiele lat stanowił podstawę homologacji aut w Europie i wyznaczał normy emisji. Jednak ze względu na coraz większą rozbieżność między testem a rzeczywistością, został zastąpiony przez WLTP, czyli nowszą i bardziej realistyczną procedurę badań. Opracowanie redakcyjne.