Samochody elektryczne (EV) promowane są jako technologia przyjazna środowisku. Ale czy faktycznie są tak „zielone”, jak się powszechnie uważa? Odpowiedź zależy od wielu czynników – w tym od źródła energii, cyklu życia pojazdu i sposobu użytkowania.
Emisje w cyklu życia pojazdu
- Produkcja baterii EV generuje więcej emisji CO₂ niż produkcja silnika spalinowego.
- Jednak podczas użytkowania EV nie emituje spalin – zwłaszcza gdy ładowany jest energią ze źródeł odnawialnych.
- Przy przeciętnym przebiegu „zieloność” EV wyrównuje się po 2–4 latach jazdy.
Źródło energii ma znaczenie
Samochód elektryczny zasilany w 100% energią ze źródeł odnawialnych jest rzeczywiście zeroemisyjny. Ale jeśli ładowany jest energią z węgla – jego ślad węglowy może być zbliżony do auta hybrydowego.
Korzyści dla miast
- Brak lokalnych emisji – lepsza jakość powietrza
- Mniejszy hałas – cichsze silniki w ruchu miejskim
- Niższe koszty eksploatacji – mniej awarii, tańsze „tankowanie”
Problemy do rozwiązania
- Wydobycie litu i kobaltu – wpływ na środowisko i prawa człowieka
- Recykling baterii – technologia jeszcze się rozwija
- Brak wystarczającej infrastruktury ładowania w wielu regionach
Podsumowanie
Samochody elektryczne mogą być realnie bardziej ekologiczne niż spalinowe, ale tylko w odpowiednich warunkach: przy zielonej energii, odpowiedzialnej produkcji i efektywnym systemie recyklingu. To krok w dobrą stronę, ale nie złoty środek dla zrównoważonego transportu.