Ustawa o recyklingu pojazdów – Rozdział 2 (Obowiązki wprowadzających pojazdy)
Rozdział 2 ustawy reguluje obowiązki podmiotów wprowadzających pojazdy na rynek krajowy – producentów, importerów i nabywców wewnątrzwspólnotowych. Określa ich odpowiedzialność za organizację sieci zbierania oraz finansowanie recyklingu pojazdów.
Kto jest wprowadzającym pojazd?
Zgodnie z ustawą są to przedsiębiorcy, którzy wprowadzają na terytorium Polski nowe lub używane pojazdy – poprzez produkcję, import lub nabycie wewnątrzwspólnotowe.
Podstawowe obowiązki wprowadzających
- Ograniczanie substancji niebezpiecznych w pojazdach – zgodnie z przepisami środowiskowymi i technicznymi.
- Zapewnienie sieci zbierania pojazdów wycofanych z eksploatacji na terytorium kraju.
- Zawarcie umów pisemnych ze stacjami demontażu i punktami zbierania pojazdów – umowy muszą być formalne, pod rygorem nieważności.
- Finansowanie systemu – pokrywanie kosztów związanych ze zbieraniem, demontażem i recyklingiem.
- Rejestracja w BDO oraz prowadzenie wymaganej ewidencji i sprawozdawczości.
Wymogi dotyczące sieci zbierania
- Zasięg terytorialny: właściciel pojazdu musi mieć dostęp do punktu zbierania lub stacji demontażu w odległości nie większej niż 50 km w linii prostej.
- Mali wprowadzający (≤ 1000 pojazdów rocznie): obowiązek zapewnienia minimum 3 punktów (w tym co najmniej jednej stacji demontażu) w różnych miejscowościach.
Sprawozdawczość i kontrola
Wprowadzający pojazdy są zobowiązani do corocznego składania sprawozdań w systemie BDO, obejmujących liczbę i masę pojazdów wprowadzonych na rynek oraz informacje o zapewnionej sieci zbierania. Dane te podlegają kontroli ze strony organów administracji.
Znaczenie rozdziału 2
Rozdział 2 ustanawia zasadę, że odpowiedzialność za pojazd nie kończy się w momencie sprzedaży – wprowadzający odpowiada za cały cykl życia produktu, w tym jego recykling i zagospodarowanie po zakończeniu eksploatacji.