Z czego zbudowany jest samochód – i dlaczego jego recykling to logistyczna łamigłówka?
Krótka, ale treściwa ciekawostka o tym, jak wiele różnych tworzyw kryje współczesne auto – oraz które z nich najbardziej komplikują recykling.
| Tworzywo / grupa materiałowa | Typowe elementy w samochodzie | Trudność recyklingu |
|---|---|---|
| PP – polipropylen | Zderzaki, nadkola, panele drzwi, osłony silnika | ✓ łatwy – popularny, dobrze znane procesy przetwarzania |
| PE (HDPE/LDPE) | Zbiorniki płynów, zbiorniki paliwa, przewody powietrzne | ✓ średni – czystość materiału i pozostałości płynów bywają problemem |
| ABS i PC/ABS | Kokpit, przełączniki, ramki nawiewów, panele wnętrza | ✓ średni – dobre tworzywa, ale trudne do odseparowania z elementów wielomateriałowych |
| PU – poliuretan | Pianki w fotelach, wygłuszenia | ✗ trudny – pianki PU są słabo recyklingowane, często kończą jako RDF |
| PET | Tapicerka, włókniny, pasy bezpieczeństwa | ✓ średni – włókna tekstylne są mieszaniną polimerów, co utrudnia odzysk |
| PBT, PA (nylon) | Kolektory dolotowe, gniazda żarówek, obudowy filtrów, wtyczki | ✗ trudny – wysokotemperaturowe polimery rzadko trafiają do czystych frakcji |
| PC, PMMA | Klosze lamp, elementy oświetlenia | ✓ możliwy – ale wymaga czystości i braku lakierów/warstw UV |
| PVC | Tapicerka, uszczelki, izolacje kabli | ✗ bardzo trudny – chlor w PVC komplikuje recykling i odzysk energetyczny |
| Kauczuki syntetyczne (EPDM, SBR, NBR, FKM) | Uszczelki, przewody paliwowe, węże, O-ringi | ✗ trudny – mieszanki elastomerów mają zróżnicowany skład i dodatki |
| PTFE, PPS, PPE/PPO | Części elektroniki, elementy silnika, podzespoły o wysokiej temperaturze pracy | ✗ bardzo trudny – niszowe, specjalistyczne polimery, niska opłacalność recyklingu |
| Instalacje elektryczne – mix polimerów | Kable, peszle, złącza, moduły elektroniczne | ✗ najtrudniejszy – duża różnorodność materiałów + kleje + metale + elektronika |
| Elementy kompozytowe | Podszybia, osłony wzmocnione włóknem, elementy konstrukcyjne | ✗ ekstremalnie trudny – praktycznie brak opłacalnych metod separacji włókien |
Opracowanie redakcyjne.
