Transport publiczny vs. samochody – emisje, koszty i efektywność
Codzienny wybór środka transportu wpływa nie tylko na wygodę podróży, ale także na środowisko, budżet miasta i zdrowie mieszkańców. W dobie zmian klimatycznych porównanie transportu publicznego i prywatnych samochodów nabiera nowego znaczenia.
Emisje – kto bardziej szkodzi?
- Samochód spalinowy emituje średnio 120–180 g CO₂/km.
- Autobus miejski (diesel) – ok. 900–1200 g CO₂/km, ale przewozi kilkadziesiąt osób.
- Nowoczesny autobus elektryczny – 0 g CO₂ podczas jazdy.
- Ślad węglowy pasażera w transporcie publicznym jest nawet 5–10 razy niższy niż w aucie osobowym.
Koszty społeczne i infrastrukturalne
- Utrzymanie infrastruktury drogowej dla samochodów jest droższe niż rozwój komunikacji zbiorowej.
- Samochody generują korki, hałas i zajmują przestrzeń, którą można przeznaczyć np. na zieleń lub ścieżki rowerowe.
- Transport publiczny zmniejsza presję na infrastrukturę i poprawia mobilność ogółu społeczeństwa.
Efektywność przestrzenna
1 autobus może zastąpić nawet 30–40 samochodów osobowych. To przekłada się na mniejsze korki, większą przepustowość ulic i szybsze przemieszczanie się w aglomeracjach.
Wybory mieszkańców a polityka miasta
Miasta, które inwestują w nowoczesną i niezawodną komunikację miejską, obserwują spadek liczby samochodów prywatnych i poprawę jakości powietrza. Kluczowe są tu wygoda, dostępność i częstotliwość kursów.
Podsumowanie
Transport publiczny to nie tylko rozwiązanie ekologiczne, ale też bardziej efektywna i dostępna forma mobilności w miastach. Inwestycje w komunikację zbiorową to inwestycje w czystsze, bezpieczniejsze i bardziej sprawiedliwe miasta.
