Strefa czystego transportu a normy EURO
Normy EURO są najczęściej stosowanym kryterium określającym, które pojazdy mogą wjeżdżać do stref czystego transportu, choć ich skuteczność w warunkach...
pojazdy
16 01 04* – Zużyte lub nienadające się do użytkowania pojazdy
Charakterystyka, zagrożenia oraz zasady postępowania z pojazdami wycofanymi z eksploatacji, które zawierają płyny eksploatacyjne lub inne elementy niebezpieczne – odpady...
16 01 06 – Zużyte lub nienadające się do użytkowania pojazdy niezawierające cieczy i innych niebezpiecznych elementów
Charakterystyka, zagrożenia oraz zasady postępowania z pojazdami wycofanymi z eksploatacji, które zostały pozbawione wszystkich płynów i elementów niebezpiecznych, przeznaczonymi do...
16 01 07* – Filtry olejowe
Charakterystyka, zagrożenia oraz zasady postępowania z filtrami olejowymi pochodzącymi z pojazdów wycofanych z eksploatacji, sklasyfikowanymi jako odpady niebezpieczne ze względu...
16 01 08* – Elementy zawierające rtęć
Charakterystyka, zagrożenia oraz zasady postępowania z elementami pochodzącymi z pojazdów wycofanych z eksploatacji, które zawierają rtęć – odpady niebezpieczne wymagające...
16 01 09* – Elementy zawierające PCB
Charakterystyka, zagrożenia oraz zasady postępowania z elementami pochodzącymi z pojazdów wycofanych z eksploatacji, które zawierają polichlorowane bifenyle (PCB) – odpady...
16 01 10* – Elementy wybuchowe (np. poduszki powietrzne)
Charakterystyka, zagrożenia oraz zasady postępowania z elementami wybuchowymi pochodzącymi z pojazdów wycofanych z eksploatacji, takimi jak poduszki powietrzne i napinacze...
16 01 11* – Okładziny hamulcowe zawierające azbest
Charakterystyka, zagrożenia oraz zasady postępowania z okładzinami hamulcowymi pochodzącymi z pojazdów wycofanych z eksploatacji, które zawierają azbest – odpady niebezpieczne...
16 01 12 – Okładziny hamulcowe inne niż wymienione w 16 01 11
Charakterystyka, zagrożenia oraz zasady postępowania z okładzinami hamulcowymi pochodzącymi z pojazdów wycofanych z eksploatacji, które nie zawierają azbestu ani substancji...
16 01 13* – Płyny hamulcowe
Charakterystyka, zagrożenia oraz zasady postępowania z płynami hamulcowymi pochodzącymi z pojazdów wycofanych z eksploatacji, sklasyfikowanymi jako odpady niebezpieczne. Kod odpadu...
16 01 15 – Płyny zapobiegające zamarzaniu inne niż wymienione w 16 01 14
Charakterystyka, zagrożenia oraz zasady postępowania z płynami chłodniczymi i przeciwzamarzaniowymi pochodzącymi z pojazdów, które nie zawierają substancji niebezpiecznych. Kod odpadu...
16 01 16 – Zbiorniki na gaz skroplony
Charakterystyka, zagrożenia oraz zasady postępowania ze zbiornikami na gaz skroplony pochodzącymi z pojazdów wycofanych z eksploatacji, wymagającymi bezpiecznego opróżnienia i...
16 01 17 – Metale żelazne
Charakterystyka, zagrożenia oraz zasady postępowania z metalami żelaznymi pochodzącymi z pojazdów wycofanych z eksploatacji, przeznaczonymi do recyklingu lub odzysku. Kod...
16 01 18 – Metale nieżelazne
Charakterystyka, zagrożenia oraz zasady postępowania z metalami nieżelaznymi pochodzącymi z pojazdów wycofanych z eksploatacji, przeznaczonymi do recyklingu lub odzysku. Kod...
16 01 19 – Tworzywa sztuczne
Charakterystyka, zagrożenia oraz zasady postępowania z odpadami z tworzyw sztucznych pochodzącymi z pojazdów wycofanych z eksploatacji, takimi jak elementy wnętrza,...
16 01 20 – Szkło
Charakterystyka, zagrożenia oraz zasady postępowania z odpadami szklanymi pochodzącymi z pojazdów wycofanych z eksploatacji, takimi jak szyby i elementy oszklenia....
16 01 21* – Niebezpieczne elementy inne niż wymienione w 16 01 07 do 16 01 11, 16 01 13 i 16 01 14
Charakterystyka, zagrożenia oraz zasady postępowania z elementami pochodzącymi z pojazdów wycofanych z eksploatacji, które zawierają substancje niebezpieczne, a nie są...
16 01 22 – Inne niewymienione elementy
Charakterystyka, zagrożenia oraz zasady postępowania z elementami pochodzącymi z pojazdów wycofanych z eksploatacji, które nie są sklasyfikowane w pozostałych kodach...
16 01 99 – Inne niewymienione odpady
Charakterystyka, zagrożenia oraz zasady postępowania z odpadami powstałymi w związku z eksploatacją, naprawą lub demontażem pojazdów, które nie są sklasyfikowane...
Rozszerzona odpowiedzialność producenta (ROP / EPR) – klucz do gospodarki o obiegu zamkniętym
System ROP (ang. EPR – Extended Producer Responsibility) to filar unijnej polityki odpadowej i jeden z najważniejszych mechanizmów wdrożenia dyrektywy...
Ewolucja kierunków działań w zakresie zapobiegania powstawaniu odpadów i kształtowania systemu GOZ (KPGO 2002–2028)
Od gaszenia pożarów śmieci po budowanie gospodarki, która ich nie wytwarza — tak dojrzewały kierunki działań w kolejnych edycjach KPGO....
Kierunki działań w zakresie zapobiegania powstawaniu odpadów oraz kształtowania systemu gospodarki odpadami (KPGO 2028)
Kierunki to nie tylko hasła – to mapa drogowa, jak dojść do gospodarki, w której odpad jest surowcem, a śmietnik...
Analiza aktualnego stanu gospodarki odpadami w kolejnych edycjach KPGO (2002–2028)
Wskazówka: kliknij pasek z nazwą grupy odpadów, by zobaczyć jak zmieniały się oceny i postępy w kolejnych planach. 🏙️ Odpady...
Ewidencja środków transportowych przeznaczonych na świadczenia rzeczowe
Prowadzenie ewidencji środków transportowych przeznaczonych na świadczenia rzeczowe to obowiązek wynikający z przepisów obronnych i zarządzania kryzysowego — firmy muszą...
Sprawozdanie o pojazdach wycofanych z eksploatacji
Roczne sprawozdanie dotyczące pojazdów wycofanych z eksploatacji, składane przez stacje demontażu, punkty zbierania oraz wprowadzających pojazdy na rynek krajowy. Termin:...
Sprawozdanie roczne – baterie i akumulatory (BDO)
Roczne sprawozdanie dla wprowadzających baterie i akumulatory (w tym w sprzęcie/pojazdach) oraz podmiotów realizujących obowiązki w ich imieniu. Termin: do...
