Rekomendacje olejowe i normy techniczne: Nissan Motor Corporation
Nissan Motor Corporation wykorzystuje globalne standardy API/ILSAC, ze szczególnym uwzględnieniem ultra-niskich lepkości (0W-20, 5W-30) w celu spełnienia rygorystycznych norm ekonomii paliwa (np. w jednostkach HR10, MR16, VQ35). Nowoczesne silniki GDI/Turbo, zwłaszcza innowacyjny silnik o zmiennym stopniu sprężania **VC-Turbo**, wymagają olejów spełniających najnowszą normę API SP oraz ILSAC GF-6, które są kluczowe dla ochrony przed zjawiskiem LSPI. Kluczowe jest również stosowanie dedykowanych płynów do skrzyń CVT (Nissan NS-3) oraz automatycznych (Nissan Matic S), co jest wymogiem bezwzględnym ze względu na zaawansowaną konstrukcję przekładni.
| Firma | Nissan Motor Corporation |
|---|---|
| Rok powstania | 1933 |
| HQ | Jokohama, Japonia |
| Kluczowe modele | Qashqai, Juke, X-Trail/Rogue, GT-R, Ariya EV (GDI Turbo, VC-Turbo, VQ V6, EV) |
| Rodzaje olejów silnikowych | Silniki Benzynowe (GDI, Turbo, HR/MR) – Wymagają oleju 5W-30 lub 0W-20 z normą API SP / ILSAC GF-6. VC-Turbo (Zmienna Kompresja) – Wymagają oleju 5W-30 lub 0W-20 (API SP / ILSAC GF-6). GT-R (VR38DETT) – Wymaga wysokiej jakości oleju syntetycznego 0W-40 lub 5W-40 (często z wewnętrzną specyfikacją Nissan, np. A3/B4). Diesle (dla rynku EU/Partnerstwo Renault) – Oleje Low SAPS 5W-30 z normą ACEA C4 lub ACEA C3 (dla silników Renault). Rekomendacja: Nissan Genuine Oil, Mobil 1, Shell Helix. |
| Olej do skrzyń biegów | CVT (Xtronic) – Wymaga dedykowanego płynu Nissan NS-3 (lub NS-2 dla starszych). Automatyczne (konwencjonalne) – Płyny Nissan Matic S (lub Matic J/D dla starszych). Manualne – 75W-80 GL-4 lub Nissan MTF. |
| Normy i aprobaty | API SP / ILSAC GF-6 – Kluczowe normy dla benzyn (ochrona LSPI). ACEA C4 – Rygorystyczna norma dla Diesli z DPF. Nissan NS-3 – Obowiązkowa specyfikacja dla skrzyń CVT Xtronic. Nissan Matic S – Obowiązkowa specyfikacja dla skrzyń automatycznych. |
| Interwały wymiany oleju | Zazwyczaj 10 000 – 15 000 km lub 12 miesięcy. W silnikach Turbo i VC-Turbo oraz w trudnych warunkach eksploatacji zaleca się skrócenie interwałów. |
| Unikalne technologie | VC-Turbo (Variable Compression) – Silnik o zmiennym stopniu sprężania, bardzo wrażliwy na jakość oleju. e-POWER – Szeregowy układ hybrydowy (silnik spalinowy jako generator). CVT Xtronic – Ciągle zmienna przekładnia. |
| Specyfikacje OEM (wybrane przykłady) | Nissan Genuine Oil 0W-20 / 5W-30. Nissan NS-3. Nissan Matic S. |
| Najczęściej stosowane oleje serwisowe | Nissan Genuine Oil, Mobil 1, Shell Helix, Castrol (spełniające API/ILSAC oraz specyfikacje Nissan). |
| Największe dokonania | GT-R (technologia supersamochodu), innowacje w zakresie EV (Leaf, Ariya) oraz zmiennego stopnia sprężania (VC-Turbo). |
Opracowanie redakcyjne na podstawie dokumentacji technicznej i danych serwisowych.
