Rekomendacje olejowe i normy techniczne: Kia Motors
Kia Motors, jako część Hyundai Motor Group, stosuje te same podstawowe jednostki napędowe GDI, T-GDI i CRDi oraz platformy elektryczne (np. E-GMP). Oznacza to, że wymagania dotyczące olejów silnikowych, przekładniowych i płynów eksploatacyjnych są w dużej mierze identyczne jak dla Hyundai. Kluczowe jest stosowanie olejów o niskiej lepkości (0W-20, 0W-16) dla maksymalizacji wydajności nowoczesnych silników spalinowych, a także olejów Low SAPS (ACEA C2/C3) dla ochrony filtrów DPF w dieslach. Elektryczne modele Kia (takie jak EV6) wymagają specjalistycznych płynów chłodzących akumulatory.
| Firma | Kia Corporation |
|---|---|
| Rok powstania | 1944 (początkowo jako Kyungsung Precision Industry) |
| HQ | Seul, Korea Południowa |
| Kluczowe modele | Sportage, Ceed / ProCeed (T-GDI), Stinger (V6 Twin-Turbo), EV6 / EV9 (Full EV), Sorento |
| Rodzaje olejów silnikowych | Silniki benzynowe (GDI/T-GDI) – Oleje z aprobatą ILSAC GF-6A/B i API SP. Preferowane lepkości: 0W-20 i **0W-16** dla najnowszych jednostek (np. 1.5 T-GDI) oraz 5W-30 (ACEA A5/B5) dla starszych. Silniki T-GDI N Line / GT – często zalecane 5W-40 (ACEA A3/B4). Rekomendacja: Castrol EDGE Professional, Shell Helix Ultra. Silniki Diesla (CRDi) – wymagają olejów Low SAPS ACEA C2 lub C3. |
| Olej do skrzyń biegów | Automatyczne (konwerterowe) – ATF SP-III lub SP-IV (zgodnie ze specyfikacją HMC). DCT (dwusprzęgłowe) – 7- i 8-biegowe. Wymagają olejów DCTF (np. dedykowany Shell) lub HMC D7TF. Manualne – 75W-85 GL-4. Modele EV – Olej przekładniowy do reduktora EV (Low Viscosity Gear Oil). |
| Normy i aprobaty | API SP / ILSAC GF-6A / GF-6B – dla silników benzynowych, ze szczególnym naciskiem na ochronę przed LSPI. ACEA C2 / C3 – dla jednostek wysokoprężnych (CRDi) z filtrem DPF. HMC Spec – Wewnętrzne normy HMC (Hyundai Motor Corporation) dla płynów fabrycznych. |
| Interwały wymiany oleju | Silniki benzynowe (GDI/T-GDI) – 15 000 km lub 12 miesięcy (warunki standardowe). Silniki Diesla (CRDi) – 10 000 – 15 000 km lub 12 miesięcy. Skrzynie automatyczne/DCT – Zazwyczaj **60 000 – 90 000 km** (dla DCT mokrych). |
| Unikalne technologie | System EV Power Train – zastosowanie platformy E-GMP (wspólnej dla HMG) w modelach EV6/EV9, zoptymalizowanej pod kątem ultraszybkiego ładowania i wydajnego chłodzenia akumulatorów. Silniki T-GDI – opracowane z myślą o wysokiej wydajności i oszczędności, wymagające olejów o zwiększonej czystości i odporności. |
| Specyfikacje OEM (wybrane przykłady) | Kia Genuine Oil 5W-30 / 0W-20. Shell Helix Ultra AH-L / A. HMC ATF SP-IV. Płyn chłodzący akumulatory EV (HMC High-Voltage Coolant). |
| Najczęściej stosowane oleje serwisowe | Shell Helix Ultra (partnerstwo serwisowe). Castrol EDGE. Mobil 1 ESP. |
| Największe dokonania | Wielokrotny zwycięzca nagrody European Car of the Year (np. EV6). Producent z najlepszym wynikiem w badaniach jakości J.D. Power (w USA). Lider w designie i gwarancjach (7 lat/150 000 km). |
Opracowanie redakcyjne na podstawie dokumentacji technicznej i danych serwisowych.