Rekomendacje olejowe i normy techniczne: Honda Motor Company
Honda, znana z innowacyjności w silnikach benzynowych (VTEC, Earth Dreams) i hybrydowych (i-MMD/e:HEV), jest jednym z największych orędowników ultraniskich lepkości. Kluczowe dla nowoczesnych silników GDI i turbodoładowanych są lepkości 0W-20, a w najnowszych jednostkach 0W-16. Honda opiera się na międzynarodowych specyfikacjach API SP oraz ILSAC GF-6, które zapewniają ochronę przed zjawiskiem LSPI i zużyciem łańcucha rozrządu. W Europie dominują normy ACEA C2 i ACEA C5. Dla ochrony zaawansowanych systemów zmiennych faz rozrządu VTEC i i-VTEC kluczowa jest jakość i czystość oleju.
| Firma | Honda Motor Co., Ltd. |
|---|---|
| Rok powstania | 1948 |
| HQ | Tokio, Japonia |
| Kluczowe modele | Civic, Accord, CR-V, Jazz/Fit, HR-V (VTEC, Earth Dreams, i-MMD Hybrid) |
| Rodzaje olejów silnikowych | Silniki Benzynowe (VTEC, i-VTEC, Turbo) – Wymagają oleju 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A) lub 0W-16 (API SP, ILSAC GF-6B). Dla starszych turbodoładowanych jednostek (np. Civic Type R) może być wymagany 0W-30/5W-40. Starsze jednostki – 5W-30 lub 10W-30 (API SL/SM/SN). Modele Hybrydowe – Wymagają olejów 0W-20 lub 0W-16. Rekomendacja: Honda Genuine Oil, Mobil 1, Shell Helix. |
| Olej do skrzyń biegów | Automatyczne (konwencjonalne) – Wymaga płynu Honda ATF-DW1 lub nowszego ATF Type 3.1 (nigdy Dexron). CVT – Wymaga dedykowanego płynu Honda HCF-2 (High Capacity Fluid). Manualne – Płyny Honda MTF (Manual Transmission Fluid). |
| Normy i aprobaty | API SP / ILSAC GF-6 – Kluczowe normy amerykańskie i japońskie (ochrona LSPI, łańcuch rozrządu). ACEA C2 / C5 – Normy europejskie dla niskiej lepkości i oszczędności paliwa. Honda HTO-06 – Starsza, rygorystyczna norma dla niektórych silników Turbo. |
| Interwały wymiany oleju | Zazwyczaj 10 000 – 15 000 km lub 12 miesięcy. Interwał jest monitorowany przez system Maintenance Minder, który na podstawie warunków eksploatacji (jazda miejska, krótkie dystanse) może zalecić wymianę znacznie wcześniej. |
| Unikalne technologie | VTEC / i-VTEC – Zaawansowane systemy zmiennych faz rozrządu, wrażliwe na jakość oleju. Earth Dreams Technology – Wtrysk bezpośredni (GDI) i obniżone tarcie. i-MMD / e:HEV Hybrid – System hybrydowy (generacja/napęd elektryczny), wymagający stabilnych olejów w niskiej lepkości. |
| Specyfikacje OEM (wybrane przykłady) | Honda Genuine Oil 0W-20 / 0W-16. Honda HCF-2 (CVT). Honda ATF-DW1 / Type 3.1. |
| Najczęściej stosowane oleje serwisowe | Honda Genuine Oil, Mobil 1, Shell Helix, Castrol (spełniające API SP/ILSAC GF-6). |
| Największe dokonania | Lider w dziedzinie niezawodności silników benzynowych. Pionier technologii VTEC i nowoczesnych systemów hybrydowych. |
Opracowanie redakcyjne na podstawie dokumentacji technicznej i danych serwisowych.
