Rekomendacje olejowe i normy techniczne: Fiat (Grupa Stellantis)
Fiat, kluczowy element włoskiej części Grupy Stellantis, wykorzystuje unikalne jednostki napędowe, takie jak silniki benzynowe FireFly (GSE), TwinAir oraz Diesle MultiJet. Wymagania olejowe dla Fiata są ściśle powiązane z wewnętrznymi normami FIAT, oznaczonymi symbolem 9.55535-XX, które precyzyjnie definiują lepkość i parametry Low SAPS. Stosowanie olejów z wymaganą normą (np. 9.55535-GS1 lub 9.55535-DS1) jest kluczowe dla ochrony nowoczesnych systemów oczyszczania spalin (DPF, GPF) oraz dla optymalnej pracy małych, turbodoładowanych silników.
| Firma | Fabbrica Italiana Automobili Torino (część Stellantis N.V.) |
|---|---|
| Rok powstania | 1899 |
| HQ | Turyn, Włochy |
| Kluczowe modele | 500 / 500e, Panda, Tipo, Ducato, 600 / 600e (FireFly, MultiJet, EV) |
| Rodzaje olejów silnikowych | Silniki FireFly (GSE) – Wymagają olejów 0W-20 lub 0W-30 z normą FIAT 9.55535-GS1 lub 9.55535-DM1 (ACEA C5). Silniki TwinAir – Specjalistyczny olej 0W-30 z normą FIAT 9.55535-GS1 (często na bazie estrowej). Silniki MultiJet (Diesel z DPF) – Oleje 5W-30 lub 0W-30 z normą FIAT 9.55535-DS1 (Low SAPS, ACEA C2). Rekomendacja: Selenia K Pure Energy / Selenia WR Forward. |
| Olej do skrzyń biegów | Automatyczne (roboty Dualogic) – Wymaga płynu ATF Dexron III lub nowszego. Manualne – Olej przekładniowy 75W-85 GL-4 (np. Tutela Technyx). Modele-e (EV) – Specjalistyczne oleje do reduktorów EV. |
| Normy i aprobaty | FIAT 9.55535-GS1 – Kluczowa norma dla 0W-30/0W-20 (TwinAir, FireFly), często odpowiada ACEA C2/C5. FIAT 9.55535-DS1 – Norma dla diesli z DPF (MultiJet), Low SAPS. FIAT 9.55535-S1/S3 – Starsze normy dla benzyn i diesli z różnymi lepkościami. ACEA C2 / C5 – Podstawowe aprobaty Low SAPS. |
| Interwały wymiany oleju | Silniki TwinAir / FireFly / MultiJet – 15 000 km lub 12 miesięcy. W przypadku intensywnej eksploatacji miejskiej lub jazdy na krótkich dystansach, zaleca się skracanie interwału do 10 000 km. Skrzynie automatyczne/Dualogic – Wymiana co 60 000 – 80 000 km. |
| Unikalne technologie | TwinAir – Dwucylindrowy silnik z technologią MultiAir. Krytycznie wrażliwy na specyfikację i jakość oleju. MultiJet – Technologia bezpośredniego wtrysku paliwa w dieslach, wymagająca olejów o wysokiej czystości i odporności na osady. e-Mobility – Modele 500e i 600e wykorzystujące platformę elektryczną Stellantis (e-CMP). |
| Specyfikacje OEM (wybrane przykłady) | Selenia K Pure Energy 5W-40 (starsze). Selenia WR Forward 0W-30 (TwinAir/MultiJet). Oleje Tutela do skrzyń biegów i układów hydraulicznych. |
| Najczęściej stosowane oleje serwisowe | Selenia (Partnerstwo OEM), Total Quartz, Petronas, Shell Helix (spełniające normy FIAT). |
| Największe dokonania | Lider w segmencie samochodów miejskich (Fiat 500/Panda). Pionier w technologii małych silników benzynowych i diesla (TwinAir, MultiJet). |
Opracowanie redakcyjne na podstawie dokumentacji technicznej i danych serwisowych.
