Wpływ bioetanolu na parametry benzyny wg PN-EN 228
Norma PN-EN 228 uwzględnia stosowanie bioetanolu jako komponentu benzyn silnikowych (E5, E10), określając wymagania jakościowe oraz ograniczenia wynikające z jego wpływu na właściwości fizykochemiczne i eksploatacyjne paliwa.
| Parametr benzyny | Wpływ bioetanolu | Znaczenie praktyczne wg PN-EN 228 |
|---|---|---|
| Liczba oktanowa (RON/MON) | Bioetanol charakteryzuje się wysoką liczbą oktanową, co powoduje wzrost RON i MON mieszaniny paliwowej. | Ułatwia spełnienie wymagań oktanowych benzyny, lecz wymaga kontroli pozostałych parametrów, aby uniknąć negatywnych skutków ubocznych. |
| Lotność paliwa | Dodatek etanolu zmienia krzywą destylacji oraz wpływa na zachowanie frakcji lekkich. | Norma wprowadza sezonowe wymagania, aby zapewnić prawidłowy rozruch silnika i ograniczyć emisję par paliwa. |
| Prężność par (RVP) | Bioetanol może powodować wzrost prężności par w określonych zakresach stężeń. | PN-EN 228 przewiduje korekty i limity, aby zapobiec problemom z parowaniem paliwa i emisjami lotnymi. |
| Zawartość tlenu | Bioetanol zwiększa zawartość tlenu w paliwie, wpływając na skład mieszanki paliwowo-powietrznej. | Norma ogranicza maksymalną zawartość tlenu, aby zachować kompatybilność z silnikami i układami oczyszczania spalin. |
| Stabilność oksydacyjna | Obecność bioetanolu może obniżać stabilność paliwa, zwłaszcza w obecności wody i tlenu. | PN-EN 228 wymaga zapewnienia odpowiedniej stabilności, co często wiąże się ze stosowaniem dodatków antyoksydacyjnych. |
| Zawartość wody | Bioetanol jest higroskopijny i sprzyja absorpcji wody z otoczenia. | Norma ogranicza zawartość wody, aby zapobiec rozwarstwieniu paliwa i problemom eksploatacyjnym. |
| Rozwarstwienie faz | W obecności nadmiernej ilości wody może dochodzić do separacji fazy etanolowej. | PN-EN 228 pośrednio przeciwdziała temu zjawisku poprzez wymagania dotyczące składu i czystości paliwa. |
| Kompatybilność materiałowa | Bioetanol może oddziaływać na elastomery, tworzywa sztuczne i metale układu paliwowego. | Norma zakłada stosowanie paliw E5/E10 wyłącznie w pojazdach przystosowanych do takich mieszanin. |
| Emisje spalin | Zwiększona zawartość tlenu sprzyja bardziej kompletnemu spalaniu. | Może prowadzić do obniżenia emisji CO i HC, przy jednoczesnym zachowaniu wymagań emisyjnych. |
| Wartość opałowa | Bioetanol posiada niższą wartość opałową niż węglowodory benzynowe. | Może skutkować nieznacznym wzrostem zużycia paliwa, co jest akceptowane w ramach normy PN-EN 228. |
Opracowanie redakcyjne.