Klasyfikacja Baterii (UE 2023/1542)
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/1542 rewolucjonizuje podejście do baterii, wprowadzając nową, precyzyjną klasyfikację, która ma zastosowanie od 18 sierpnia 2024 r. Zrozumienie tych definicji (zawartych w Art. 3 Rozporządzenia) jest kluczowe dla wszystkich wprowadzających baterie do obrotu.
1. Bateria Przenośna
Bateria szczelnie zamknięta, ważąca 5 kg lub mniej, niezaprojektowana specjalnie do użytku przemysłowego i niebędąca baterią EV, LMT ani SLI.
- Podkategoria: Bateria przenośna ogólnego stosowania (standardowe formaty, np. AA, AAA, C, D, ogniwo guzikowe).
2. Bateria do Lekkich Środków Transportu (LMT)
Bateria szczelnie zamknięta, ważąca 25 kg lub mniej, specjalnie zaprojektowana do napędu trakcyjnego w pojazdach kategorii L (np. e-rowery, e-hulajnogi, motorowery).
3. Bateria do Pojazdów Elektrycznych (EV)
Bateria zaprojektowana do trakcji w pojazdach hybrydowych lub elektrycznych:
- W pojazdach kat. L, która waży powyżej 25 kg.
- W pojazdach kat. M, N lub O (samochody osobowe, ciężarowe, przyczepy).
4. Bateria Rozruchowa, Oświetleniowa i Zapłonowa (SLI)
Bateria specjalnie zaprojektowana w celu dostarczania energii elektrycznej do rozruchu, oświetlenia lub zapłonu. Może być stosowana pomocniczo lub rezerwowo.
5. Bateria Przemysłowa
Każda bateria specjalnie zaprojektowana do celów przemysłowych lub każda inna bateria ważąca powyżej 5 kg, która nie jest baterią EV, LMT ani SLI.
Pełna nazwa aktu: Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego I Rady (UE) 2023/1542 z dnia 12 lipca 2023 r. w sprawie baterii i zużytych baterii.
