IMDG Code – instrukcja obsługi towarów niebezpiecznych na morzu
IMDG Code to taki ADR, tylko że w gumowcach i z falą w tle. Bez niego ładunki niebezpieczne nie powinny nawet spojrzeć w stronę portu.
IMDG Code (International Maritime Dangerous Goods Code) to międzynarodowy kodeks regulujący przewóz towarów niebezpiecznych drogą morską. Został opracowany przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO) i stanowi integralne uzupełnienie Konwencji SOLAS.
Po co powstał IMDG Code?
Bo morze nie wybacza improwizacji. Wycieki, reakcje chemiczne, pożary w ładowniach i eksplozje kontenerów mają zwyczaj kończyć się bardzo spektakularnie i bardzo drogo. IMDG Code wprowadza jednolite zasady, żeby „niebezpieczne” pozostało tylko na papierze.
Co reguluje IMDG Code?
- klasyfikację towarów niebezpiecznych (klasy IMO 1–9),
- wymagania dotyczące opakowań i cystern,
- oznakowanie i etykietowanie ładunków,
- dokumentację przewozową,
- zasady sztauowania i segregacji w kontenerach i na statku,
- procedury awaryjne na wypadek pożaru, wycieku lub uszkodzenia ładunku.
IMDG Code a odpady
Dla branży odpadowej IMDG Code ma kluczowe znaczenie przy transporcie morskim:
- odpadów niebezpiecznych,
- odpadów zawierających substancje łatwopalne, toksyczne lub reaktywne,
- odpadów klasyfikowanych analogicznie do substancji chemicznych (np. farby, rozpuszczalniki, szlamy).
Relacja IMDG Code – SOLAS – ADR
W uproszczeniu:
- ADR – transport drogowy,
- IMDG Code – transport morski,
- SOLAS – ogólne bezpieczeństwo statków i życia na morzu.
Te systemy są ze sobą spójne, ale nie identyczne. To, że coś „przeszło ADR”, nie oznacza automatycznie, że może bezpiecznie popłynąć statkiem.
Czy IMDG Code jest obowiązkowy?
Tak. Dla statków w żegludze międzynarodowej IMDG Code ma charakter obowiązujący, ponieważ został włączony do systemu Konwencji SOLAS. Tu nie ma wersji „opcjonalnej”. Opracowanie redakcyjne.
