Sprawozdanie o udziale pojazdów elektrycznych we flocie

Obowiązek raportowania udziału pojazdów zeroemisyjnych i niskoemisyjnych w flotach administracji publicznej oraz niektórych podmiotów realizujących zadania publiczne.

• Termin: 31 stycznia każdego roku
• Podstawa: Ustawa z 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych (t.j. Dz.U. 2024 poz. 104)
• Kogo dotyczy: jednostki sektora publicznego, JST, niektóre spółki komunalne, podmioty realizujące zadania publiczne

1. Podstawa prawna i zakres

Ustawa o elektromobilności nakłada na wybrane podmioty obowiązek osiągnięcia określonych udziałów pojazdów elektrycznych (lub pojazdów napędzanych CNG/LNG/H₂) we własnych flotach pojazdów służbowych oraz raportowania tych danych corocznie.

Wymogi wynikają m.in. z art. 35 ustawy oraz rozporządzeń wykonawczych określających sposób i formę przekazywania sprawozdań.

2. Kogo i kiedy dotyczy

• Podmioty:
  • jednostki sektora finansów publicznych,
  • jednostki samorządu terytorialnego (JST),
  • spółki komunalne,
  • inne podmioty wykonujące zadania publiczne.
• Termin: corocznie do 31 stycznia za rok poprzedni.
• Cel: wykazanie stopnia realizacji wymaganego udziału pojazdów elektrycznych i/lub napędzanych paliwami alternatywnymi.

3. Co musi zawierać sprawozdanie

1. Stan floty pojazdów na dzień 31 grudnia poprzedniego roku.
2. Liczbę pojazdów elektrycznych, napędzanych CNG/LNG/H₂ oraz pozostałych.
3. Wskaźnik procentowy udziału pojazdów zeroemisyjnych.
4. Dane identyfikacyjne podmiotu i floty.
5. Ewentualne informacje o planach działań korygujących.

4. Jak złożyć i gdzie

• Adresat: Ministerstwo Klimatu i Środowiska.
• Forma: elektroniczna – dedykowana platforma MKiŚ lub ePUAP.
• Tryb: sprawozdanie roczne; dane mogą być później kontrolowane przez NFOŚiGW lub organy nadzoru.

5. Progi i wymagane udziały

Wymagane udziały pojazdów elektrycznych w flotach wzrastają stopniowo, zgodnie z harmonogramem określonym w ustawie:

• od 2025 r. – min. 10% floty,
• od 2028 r. – min. 20% floty.

Alternatywnie dopuszczalne są pojazdy napędzane gazem ziemnym lub wodorem.

6. Sankcje i odpowiedzialność

Brak realizacji wymaganego udziału lub nieprzekazanie sprawozdania może skutkować sankcjami administracyjnymi oraz działaniami nadzorczymi. Ministerstwo może wezwać podmiot do wyjaśnień i przedstawienia planu działań naprawczych.

7. Najczęstsze błędy i pro-tipy

• Nieaktualizowanie danych floty → sprawdź stan faktyczny na 31.12.
• Błędne klasyfikacje pojazdów → pojazd elektryczny to BEV lub FCEV, a nie hybryda HEV!.
• Brak działań planistycznych → wymogi rosną – zaplanuj zakupy z wyprzedzeniem.

8. Mini-checklista

• [ ] Zweryfikowana liczba pojazdów w ewidencji
• [ ] Obliczony procentowy udział EV
• [ ] Formularz sprawozdania wypełniony
• [ ] Wysłane do MKiŚ przez ePUAP
• [ ] Archiwizacja potwierdzenia

Uwaga: obowiązki sprawozdawcze rosną wraz z progami udziału EV — warto wdrożyć system monitorowania floty i planowania zakupów.