Najczęstsze przyczyny problemów zimowych w silnikach Diesla
Zimowe problemy z uruchamianiem i pracą silników Diesla rzadko są skutkiem jednej przyczyny. Najczęściej wynikają z połączenia właściwości paliwa, warunków atmosferycznych oraz stanu technicznego układu paliwowego pojazdu.
Niewłaściwa sezonowość oleju napędowego
Jedną z najczęstszych przyczyn problemów zimowych jest stosowanie oleju napędowego o niewłaściwej sezonowości. Paliwo przeznaczone na okres letni lub przejściowy nie jest przystosowane do pracy w niskich temperaturach.
W takich warunkach w paliwie zaczynają wytrącać się parafiny, które mogą blokować filtr paliwa i ograniczać jego przepływ.
Przekroczenie granicznej temperatury CFPP
Nawet paliwo spełniające wymagania sezonowe może sprawiać problemy, jeśli temperatura otoczenia spadnie poniżej wartości CFPP.
Wówczas kryształy parafiny zatykać mogą filtr paliwa, prowadząc do spadku mocy silnika lub jego unieruchomienia.
Obecność wody w paliwie
Woda w oleju napędowym stanowi poważne zagrożenie zimą. Może pochodzić z kondensacji wilgoci w zbiorniku lub zanieczyszczeń w łańcuchu dystrybucji paliwa.
W niskich temperaturach woda zamarza, tworząc kryształki lodu, które blokują przewody i filtr paliwa.
Zanieczyszczony lub zużyty filtr paliwa
Filtr paliwa, który jest częściowo zanieczyszczony, znacznie szybciej ulega zatkaniu w warunkach zimowych. Nawet niewielka ilość parafin lub lodu może uniemożliwić przepływ paliwa.
Regularna wymiana filtra paliwa ma kluczowe znaczenie dla niezawodnej pracy silnika w niskich temperaturach.
Niewłaściwe stosowanie dodatków do paliwa
Dodatki poprawiające właściwości niskotemperaturowe muszą być stosowane zgodnie z zaleceniami producenta i dodawane do paliwa przed spadkiem temperatury.
Dodanie dodatku do już zmętniałego paliwa nie przywraca jego właściwości i nie usuwa wytrąconych parafin.
Problemy z układem podgrzewania
Niesprawne świece żarowe lub układ ich sterowania utrudniają rozruch silnika Diesla w niskich temperaturach.
Objawia się to długim kręceniem rozrusznika lub niestabilną pracą silnika po uruchomieniu.
Stan techniczny akumulatora
Niskie temperatury znacząco obniżają wydajność akumulatora. Osłabiony akumulator może nie dostarczyć wystarczającej energii do rozruchu silnika wysokoprężnego.
Problemy z akumulatorem często nasilają się zimą, nawet jeśli wcześniej nie były zauważalne.
Znaczenie profilaktyki zimowej
Większości problemów zimowych w silnikach Diesla można uniknąć poprzez właściwe przygotowanie pojazdu: stosowanie odpowiedniego paliwa, kontrolę filtra, układu podgrzewania i stanu akumulatora.
Kluczowe znaczenie ma także świadomość, że niskie temperatury ujawniają słabe punkty zarówno paliwa, jak i całego układu paliwowego. Opracowanie redakcyjne.
