Skład chemiczny opon zimowych i letnich
Skład chemiczny opon zimowych i letnich różni się, aby zapewnić optymalne osiągi w różnych warunkach pogodowych i temperaturowych. Kluczowe różnice wynikają z rodzaju użytej mieszanki gumowej oraz proporcji poszczególnych składników, takich jak kauczuk, plastyfikatory i krzemionka.
1. Mieszanka gumowa
- Opony zimowe: Zawierają wyższą zawartość naturalnego kauczuku i krzemionki, co sprawia, że guma pozostaje elastyczna nawet w bardzo niskich temperaturach. Dzięki temu opona zachowuje przyczepność i lepiej radzi sobie na śliskiej, mokrej nawierzchni.
- Opony letnie: Składają się głównie z syntetycznego kauczuku, który zapewnia większą twardość w wyższych temperaturach, dzięki czemu opona nie traci stabilności ani nie ściera się zbyt szybko na rozgrzanej nawierzchni.
2. Plastyfikatory i oleje
- Opony zimowe: Zawierają większą ilość plastyfikatorów (np. olejów), co sprawia, że guma jest bardziej elastyczna. Taki skład pomaga poprawić przyczepność na śniegu i lodzie.
- Opony letnie: Wykorzystują mniej plastyfikatorów, ponieważ ich elastyczność przy niskich temperaturach nie jest potrzebna. Dzięki temu mieszanka jest bardziej odporna na ścieranie przy dużych prędkościach i wyższych temperaturach.
3. Krzemionka
- Opony zimowe: Mają większy udział krzemionki, która wpływa na elastyczność mieszanki w niskich temperaturach i zwiększa przyczepność na mokrych nawierzchniach. Krzemionka w oponach zimowych minimalizuje poślizg i zwiększa bezpieczeństwo.
- Opony letnie: Krzemionka jest stosowana w mniejszej ilości, aby zmniejszyć opór toczenia, co poprawia efektywność paliwową. Krzemionka w oponach letnich zwiększa stabilność przy wyższych temperaturach.
4. Zawartość węgla sadzowego
- Opony zimowe: W oponach zimowych dodaje się go w mniejszej ilości, co zmniejsza twardość gumy i zwiększa elastyczność w zimowych warunkach.
- Opony letnie: Mają wyższą zawartość węgla sadzowego, co zwiększa twardość opony, poprawia odporność na ścieranie i stabilność przy wyższych temperaturach.