Euro 7 Position Papers (ACEA) – stanowisko branży wobec nowej normy emisji

Oficjalne stanowiska ACEA dotyczące propozycji normy Euro 7 pokazują, dlaczego producenci pojazdów uznają ją za nadmiernie kosztowną i technicznie skomplikowaną oraz jaki może mieć to wpływ na ceny pojazdów i koszty produkcji.

Euro 7 Position Papers to zestaw oficjalnych dokumentów przygotowanych przez stowarzyszenie producentów pojazdów ACEA w odpowiedzi na propozycję nowej normy emisji spalin Euro 7, obejmującej zarówno samochody osobowe i lekkie pojazdy użytkowe, jak i ciężarówki oraz autobusy.

W stanowiskach tych ACEA wskazuje, że projekt Euro 7 w obecnym kształcie jest istotnie bardziej złożony i kosztowny niż dotychczasowe normy emisji, przy jednocześnie ograniczonych dodatkowych korzyściach środowiskowych. Organizacja zwraca uwagę, że skumulowanie nowych wymagań technicznych, testowych i eksploatacyjnych prowadzi do znaczącego wzrostu kosztów po stronie producentów.

Dokumenty podnoszą również argument, że wiele proponowanych wymogów technicznych – takich jak rozszerzone warunki testowe, dłuższe okresy trwałości systemów ograniczania emisji czy nowe obowiązki monitorowania – wymaga kosztownych modyfikacji konstrukcyjnych, które nie zawsze przekładają się proporcjonalnie na realną poprawę jakości powietrza.

ACEA odnosi się także do wpływu regulacji Euro 7 na ceny pojazdów. Według stanowiska organizacji, wzrost kosztów produkcji nieuchronnie przełoży się na wyższe ceny nowych samochodów i pojazdów użytkowych, co może ograniczyć dostępność nowoczesnych, niskoemisyjnych pojazdów dla klientów oraz spowolnić wymianę floty na nowszą.

Choć Euro 7 Position Papers nie stanowią klasycznej analizy kosztowej ani modelu ekonomicznego, zawierają liczne odniesienia do obciążeń finansowych, ryzyk inwestycyjnych i skutków rynkowych. Stanowią tym samym branżowy głos w procesie legislacyjnym, mający na celu modyfikację projektu normy w kierunku rozwiązań bardziej proporcjonalnych i wykonalnych.

Opracowanie redakcyjne.