Kod odpadu: 13 01 11* – Inne oleje hydrauliczne (zawierające substancje niebezpieczne)
Źródło powstawania w warsztacie:
– Wymiana oleju w układach wspomagania kierownicy
– Naprawy układów hydraulicznych
Charakterystyka odpadu:
– Ciecz o barwie od jasnożółtej do brunatnej
– Substancja niebezpieczna – może zawierać toksyczne związki organiczne, dodatki przeciwzużyciowe, inhibitory korozji
– Substancja palna (temperatura zapłonu > 61°C)
– Oznaczenie * przy kodzie – odpad niebezpieczny
Typowe klasyfikacje zagrożeń:
- Zwroty P (środki ostrożności):
P273 – Unikać uwolnienia do środowiska
P391 – Zebrać wyciek
Zasady postępowania w warsztacie:
- Zbieranie odpadu:
– Zlewać do szczelnych, oznakowanych pojemników chemoodpornych
– Etykieta powinna zawierać: kod odpadu, piktogramy GHS (jeśli możliwe), datę rozpoczęcia gromadzenia - Magazynowanie:
– Przechowywać w oznakowanej strefie, zabezpieczonej przed wyciekiem i dostępem osób nieupoważnionych
– Nie przechowywać razem z utleniaczami ani odpadami reagującymi z olejami - Transport i ADR:
– Przewóz zgodnie z ADR – Klasa 9, numer UN 3082 (substancja zagrażająca środowisku ciekła, i.n.o.)
– Grupa pakowania: III - Przekazanie i zagospodarowanie:
– Przekazać tylko firmie posiadającej decyzję na przetwarzanie olejów odpadowych
– Najczęściej: regeneracja, odzysk R9 - Ewidencja:
– Prowadzić karty przekazania odpadu (KPO) i ewidencję BDO
– Ująć w rocznym zestawieniu odpadów do marszałka województwa - Bezpieczeństwo pracowników:
– Szkolenia z zakresu postępowania z odpadami niebezpiecznymi
– Środki ochrony indywidualnej: rękawice nitrylowe, okulary, odzież ochronna
Uwaga praktyczna:
Hydrauliczny olej zużyty NIE nadaje się do dolewania do innych układów – nawet jeśli „jeszcze wygląda dobrze”. To tak, jakby próbować dolać frytury do silnika – i liczyć, że wszystko będzie w porządku 😉
