16 01 20 – Szkło
Charakterystyka, zagrożenia oraz zasady postępowania z odpadami szklanymi pochodzącymi z pojazdów wycofanych z eksploatacji, takimi jak szyby i elementy oszklenia.
| Kod odpadu (EWC) | 16 01 20 |
|---|---|
| Grupa odpadu | 16 – Odpady nieujęte w innych grupach |
| Podgrupa odpadu | 16 01 – Pojazdy wycofane z eksploatacji oraz ich części |
| Definicja odpadu | Szkło pochodzące z pojazdów, w tym szyby czołowe, boczne, tylne oraz inne elementy oszklenia, które nie zawierają substancji niebezpiecznych. |
| Przykłady | • szyby samochodowe (hartowane, laminowane) • elementy oszklenia drzwi i dachów • fragmenty szyb po demontażu pojazdu |
| Charakterystyka | Materiał kruchy, odporny na korozję, często laminowany folią PVB. Może zawierać resztki uszczelek lub klejów. |
| Parametry fizyko-chemiczne | • stan: stały, kruchy • skład: szkło sodowo-wapniowe, folia PVB (w szybach laminowanych) • brak substancji niebezpiecznych • odporność na działanie czynników atmosferycznych |
| Zagrożenia | • ryzyko skaleczeń przy manipulacji • możliwość powstawania odpadów pylistych przy kruszeniu • brak zagrożeń chemicznych |
| Wpływ na zdrowie | • brak istotnych zagrożeń toksykologicznych • ryzyko urazów mechanicznych (skaleczenia) • konieczność stosowania rękawic ochronnych |
| Zasady przechowywania | • przechowywać w pojemnikach lub na paletach • zabezpieczyć przed stłuczeniem i pyleniem • magazynować w suchych pomieszczeniach |
| Metody transportu | • przewóz w pojemnikach lub kontenerach • zabezpieczenie przed przemieszczaniem się elementów • brak wymagań ADR |
| Odzysk i unieszkodliwianie | • recykling szkła w hutach szkła • odzysk folii PVB z szyb laminowanych • przekazanie do zakładów przetwarzania odpadów |
| Uwagi technologiczne | W przypadku szyb laminowanych konieczne jest oddzielenie folii PVB przed recyklingiem szkła. |
Opracowanie redakcyjne.
