Analiza średniego przebiegu samochodu od momentu zakupu do zezłomowania pokazuje, jak na przestrzeni lat zmieniały się trwałość i wytrzymałość pojazdów. Oto przewidywane oraz faktycznie osiągane przebiegi dla nowych samochodów w różnych dekadach:
Lata 1920-1940
- Przebieg do zezłomowania: 40 000-60 000 km
- Charakterystyka: Samochody z lat 20. i 30. były konstrukcjami o prostej budowie, ale narażonymi na częste awarie. Zastosowane materiały i technologie produkcyjne były mniej wytrzymałe, a serwisowanie pojazdów było kosztowne i czasochłonne. Warunki drogowe również nie sprzyjały długiemu użytkowaniu.
- Przyczyny zużycia: Wysoka awaryjność mechaniczna, brak zaawansowanych technologii ochrony przed korozją, niska jakość dróg.
Lata 1940-1960
- Przebieg do zezłomowania: 80 000-100 000 km
- Charakterystyka: W okresie powojennym jakość produkcji samochodów wzrosła, pojawiły się bardziej zaawansowane technologie, lepsze materiały i pierwsze stalowe ramy. Lepsza dostępność części zamiennych i bardziej rozwinięte sieci serwisowe umożliwiały dłuższe użytkowanie pojazdów.
- Przyczyny zużycia: Nadal dominowały problemy z korozją, a żywotność silników była ograniczona przez stosunkowo krótkie interwały serwisowe i niską odporność na obciążenia.
Lata 1960-1980
- Przebieg do zezłomowania: 120 000-150 000 km
- Charakterystyka: Samochody stały się bardziej trwałe dzięki rozwojowi technologii produkcji i lepszym materiałom, takim jak ocynkowana stal i odporne na korozję powłoki lakiernicze. Wprowadzenie automatycznych skrzyń biegów oraz systemów wspomagania poprawiło komfort i zwiększyło czas eksploatacji.
- Przyczyny zużycia: Korozja nadal była problemem, szczególnie w zimnych klimatach. Mechanizmy silników oraz systemy elektryczne miały ograniczoną trwałość.
Lata 1980-2000
- Przebieg do zezłomowania: 200 000-250 000 km
- Charakterystyka: Pojazdy z tego okresu są bardziej niezawodne dzięki postępom w produkcji silników, elektronice oraz ochronie przed korozją. Standardem stały się także lepsze systemy kontroli emisji spalin, co zmniejszało zużycie jednostek napędowych.
- Przyczyny zużycia: Elektronika, choć zaawansowana, była bardziej podatna na awarie, a naprawy bywały kosztowne. Jednak w porównaniu z wcześniejszymi dekadami jakość i żywotność pojazdów wyraźnie się poprawiły.
Lata 2000-2020
- Przebieg do zezłomowania: 300 000-400 000 km
- Charakterystyka: Dzisiejsze samochody są bardziej zaawansowane technologicznie i często wyposażone w syntetyczne oleje, nowoczesne systemy filtracyjne, elektronikę zarządzającą silnikiem oraz napędy hybrydowe. Wzrost niezawodności jest wspierany przez udoskonalone systemy diagnostyczne, które pozwalają na szybsze wykrywanie problemów.
- Przyczyny zużycia: Mimo dłuższego przebiegu, wzrost skomplikowania układów elektronicznych powoduje, że naprawy bywają kosztowne, a niektóre części są trudne do wymiany. Jednak poziom ochrony antykorozyjnej i trwałość silników sprawiają, że samochody są bardziej wytrzymałe.
Podsumowanie
Dzięki postępowi w konstrukcji, materiałach oraz ochronie przed korozją, średni przebieg samochodów do zezłomowania wzrósł z około 50 000 km w latach 20. do ponad 300 000 km w XXI wieku. Nowoczesne pojazdy są w stanie służyć dłużej i pokonywać większe dystanse dzięki zaawansowanym technologiom i lepszej jakości produkcji, jednak koszty serwisowania również wzrosły wraz ze skomplikowaniem systemów samochodowych.
