EN 15410 – oznaczanie pierwiastków głównych w paliwach z odpadów (SRF)
Norma EN 15410 określa metody oznaczania zawartości pierwiastków głównych w paliwach z odpadów SRF, istotnych z punktu widzenia procesów spalania oraz kompatybilności popiołów z technologią instalacji.
EN 15410 dotyczy oznaczania tzw. pierwiastków głównych, czyli składników mineralnych obecnych w paliwie SRF w ilościach większych niż śladowe. Pierwiastki te przechodzą w znacznym stopniu do popiołu i żużla, a ich skład chemiczny ma bezpośredni wpływ na zachowanie pozostałości po spalaniu.
W paliwach z odpadów zawartość pierwiastków głównych zależy głównie od udziału frakcji mineralnych, takich jak piasek, szkło, ceramika, wypełniacze oraz zanieczyszczenia nieorganiczne. Norma EN 15410 zapewnia ujednolicone podejście do ich oznaczania, umożliwiając porównywanie wyników badań pomiędzy różnymi paliwami i instalacjami.
| Zakres normy | Opis |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Paliwa z odpadów typu SRF |
| Zakres oznaczeń | Pierwiastki główne (m.in. Ca, Si, Al, Fe, Mg, Na, K) |
| Znaczenie technologiczne | Wpływ na właściwości popiołu i żużla |
| Znaczenie procesowe | Ryzyko spieków, narostów i zaburzeń spalania |
| Znaczenie decyzyjne | Ocena kompatybilności paliwa z instalacją |
W cementowniach oznaczanie pierwiastków głównych zgodnie z EN 15410 ma kluczowe znaczenie, ponieważ popiół z paliwa SRF staje się częścią surowca do produkcji klinkieru. Zawartość wapnia, krzemu, glinu czy żelaza wpływa na skład mineralogiczny klinkieru i stabilność procesu wypału.
W spalarniach odpadów wyniki badań pierwiastków głównych są wykorzystywane do oceny zachowania żużli i popiołów dennych oraz do planowania ich dalszego zagospodarowania. Skład chemiczny pozostałości po spalaniu ma znaczenie dla ich klasyfikacji odpadowej i możliwości odzysku.
Norma EN 15410 jest często interpretowana łącznie z normami dotyczącymi topliwości popiołu oraz pierwiastków śladowych. Dopiero pełny obraz składu mineralnego pozwala właściwie ocenić ryzyka technologiczne związane z wykorzystaniem paliwa SRF.
W praktyce przemysłowej badania zgodne z EN 15410 są wymagane przede wszystkim przy kwalifikacji paliwa do współspalania, zmianie jego składu lub w sytuacjach problemów eksploatacyjnych związanych z popiołem. Opracowanie redakcyjne.
