EN 15402 – zawartość części lotnych w paliwach z odpadów (SRF)
Norma EN 15402 określa metody oznaczania zawartości części lotnych w paliwach z odpadów SRF, stanowiących istotny parametr fizyczny wpływający na przebieg i stabilność procesu spalania.
EN 15402 należy do grupy norm opisujących właściwości fizyczne paliw SRF. Zawartość części lotnych informuje o udziale składników paliwa, które ulegają odgazowaniu i zapłonowi w początkowej fazie spalania. Parametr ten ma bezpośredni wpływ na dynamikę zapłonu, szybkość spalania oraz stabilność płomienia.
W paliwach z odpadów zawartość części lotnych może wykazywać dużą zmienność, wynikającą z różnorodności frakcji materiałowych, takich jak tworzywa sztuczne, papier, tekstylia czy biomasa. Norma EN 15402 zapewnia ujednoliconą metodę oznaczania tego parametru, co umożliwia porównywanie wyników pomiędzy różnymi paliwami i dostawcami.
| Zakres normy | Opis |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Paliwa z odpadów SRF |
| Parametr oznaczany | Zawartość części lotnych |
| Znaczenie procesowe | Wpływ na zapłon, stabilność płomienia i kinetykę spalania |
| Znaczenie eksploatacyjne | Dobór parametrów pracy palników i rusztów |
| Znaczenie porównawcze | Charakterystyka paliwa i jego jednorodności |
W cementowniach zawartość części lotnych SRF wpływa na zachowanie paliwa w strefie spalania palnika głównego lub palników pomocniczych. Paliwa o wysokiej zawartości części lotnych charakteryzują się szybszym zapłonem, co może być korzystne, ale jednocześnie wymaga odpowiedniej kontroli procesu.
W spalarniach odpadów parametr ten ma znaczenie dla równomiernego przebiegu spalania na ruszcie lub w komorze spalania. Zbyt niska zawartość części lotnych może prowadzić do trudności z zapłonem, natomiast zbyt wysoka – do gwałtownych reakcji i wahań temperatury.
EN 15402 jest często stosowana w połączeniu z oznaczeniami wilgotności, zawartości popiołu oraz wartości opałowej. Dopiero zestawienie tych parametrów pozwala w pełni ocenić zachowanie paliwa SRF w rzeczywistych warunkach technologicznych.
W praktyce badania zgodne z EN 15402 są wykorzystywane przy kwalifikacji paliwa, optymalizacji procesu spalania oraz w przypadku rozwiązywania problemów eksploatacyjnych związanych z niestabilną pracą instalacji. Opracowanie redakcyjne.
