Rekomendacje olejowe i normy techniczne: Ford Motor Company
Ford Motor Company, globalny lider w produkcji silników spalinowych (EcoBoost) oraz diesli (Power Stroke), opiera swoje wymagania dla środków smarnych na własnym, rygorystycznym systemie norm **WSS-M2C…**. Kluczowe dla nowoczesnych silników EcoBoost (GDI Turbo) są oleje o bardzo niskiej lepkości, takie jak 5W-20 lub 5W-30, spełniające normę WSS-M2C948-B (dla 5W-20) lub WSS-M2C913-D (dla 5W-30). Najnowsze diesle (w tym europejskie) często wymagają normy WSS-M2C950-A lub 952-A (dla 0W-30), zapewniającej ochronę DPF. Wszystkie normy Forda kładą nacisk na oszczędność paliwa i ochronę przed zjawiskiem LSPI.
| Firma | Ford Motor Company |
|---|---|
| Rok powstania | 1903 |
| HQ | Dearborn, Michigan, USA |
| Kluczowe modele | F-150, Focus, Fiesta, Mustang, Explorer, Transit (EcoBoost GDI, Power Stroke Diesel) |
| Rodzaje olejów silnikowych | Silniki Benzynowe EcoBoost – Wymagają oleju 5W-20 z normą WSS-M2C948-B lub 5W-30 z normą WSS-M2C913-D/961-A (Ameryka Pn.). Najnowsze 1.0 EcoBoost (EU) wymagają 948-B. Silniki Diesel (Power Stroke/Duratorq) – Zazwyczaj wymagany jest olej 5W-30 lub 0W-30 z normą WSS-M2C950-A lub 952-A (Low SAPS, ochrona DPF). Modele Performance (Mustang GT/Shelby) – Mogą wymagać oleju 5W-50 lub 5W-30 z normą WSS-M2C931-C. Rekomendacja: Castrol Magnatec / Edge (partnerstwo), Mobil 1. |
| Olej do skrzyń biegów | Automatyczne (np. 10R80) – Wymaga płynu Mercon LV lub nowszego Mercon ULV. Manualne (MTX, Getrag) – Dedykowane płyny MTF (np. WSS-M2C200-D2). Skrzynie PowerShift (DCT) – Specjalistyczne płyny DCTF. |
| Normy i aprobaty | WSS-M2C948-B – Obowiązkowa dla wielu silników EcoBoost (5W-20, ILSAC GF-5/6). WSS-M2C950-A – Rygorystyczna norma dla nowoczesnych Diesli 0W-30 (ACEA C2). WSS-M2C913-D – Standardowa norma dla Diesli i Benzyn (5W-30). Mercon LV / ULV – Kluczowe normy dla płynów do automatycznych skrzyń biegów. |
| Interwały wymiany oleju | Większość modeli – 15 000 km lub 12 miesięcy. Ciężarówki i Diesle (Power Stroke) – Interwały mogą być krótsze (np. 12 000 km) lub kontrolowane przez system monitorowania żywotności oleju. Modele użytkowane w trudnych warunkach (holowanie) wymagają skrócenia interwałów. |
| Unikalne technologie | EcoBoost GDI/Turbo – Gama silników o wysokim stopniu sprężania, wrażliwych na osady i zjawisko LSPI. Power Stroke Diesel – Gama silników wysokoprężnych (dla F-Series Super Duty). System Deaktywacji Cylindrów – Wymaga szybkowypływających olejów niskolepkościowych. |
| Specyfikacje OEM (wybrane przykłady) | Motorcraft SAE 5W-20 (948-B). Castrol Magnatec / Edge (Partnerstwo). Mercon LV. |
| Najczęściej stosowane oleje serwisowe | Motorcraft (OEM), Castrol (Partnerstwo), Mobil 1, Shell Helix (spełniające normy WSS). |
| Największe dokonania | Najlepiej sprzedający się samochód w USA (F-150). Pionier w masowej produkcji silników GDI/Turbo (EcoBoost). |
Opracowanie redakcyjne na podstawie dokumentacji technicznej i danych serwisowych.
