Soot Handling – dyspersyjność sadzy
Dyspersyjność sadzy to zdolność oleju silnikowego do utrzymania cząstek sadzy w zawiesinie, bez tworzenia osadów i zagęszczania oleju.
| Definicja | Zdolność pakietu dodatków olejowych do stabilizowania cząstek sadzy w objętości oleju i zapobiegania ich aglomeracji. Parametr istotny w silnikach wysokoprężnych, w których powstaje duża ilość cząstek węglowych. |
| Znaczenie praktyczne | Odpowiednia dyspersyjność pozwala ograniczyć wzrost lepkości, zapobiega powstawaniu osadów oraz chroni silnik przed przyspieszonym zużyciem. Niska dyspersyjność może prowadzić do zagęszczania oleju i uszkodzeń układu rozrządu lub panewek. |
| Typowe wartości | Wyniki testów porównawczych wyrażane są zwykle w jednostkach względnych lub jako zmiana lepkości w obecności sadzy (np. ASTM D5967, Mack T-8). |
| Jednostki | Wartości względne / wzrost lepkości w %. |
| Metody badawcze | ASTM D5967 (Mack T-8), ASTM D7899, analiza FTIR i lepkościowa. |
| Normy i klasyfikacje | Wymagania dotyczące dyspersyjności sadzy są zawarte w specyfikacjach API i ACEA dla olejów silnikowych do silników Diesla. |
| Ciekawostka | Nowoczesne oleje niskopopiołowe muszą zachować wysoką dyspersyjność mimo ograniczonej ilości klasycznych detergentów, co wymaga zaawansowanych pakietów dodatków. |
Opracowanie redakcyjne.
