Rekomendacje olejowe i normy techniczne: Suzuki / Maruti Suzuki
Suzuki, zarówno w Japonii, jak i za pośrednictwem swojej potężnej filii Maruti Suzuki w Indiach, koncentruje się na lekkich i...
Rok: 2025
Rekomendacje olejowe i normy techniczne: Mahindra & Mahindra (M&M)
Mahindra & Mahindra (M&M) to wiodący indyjski producent, znany z wytrzymałych SUV-ów i pojazdów użytkowych. Wymagania olejowe dla ich silników...
Rekomendacje olejowe i normy techniczne: Jaguar Land Rover (JLR)
Jaguar Land Rover (JLR) stosuje własną rodzinę silników Ingenium (R4, R6) oraz jednostki V8/V6. Wymagania olejowe są wyjątkowo rygorystyczne i...
Rekomendacje olejowe i normy techniczne: Tata Motors (w tym submarki)
Tata Motors, wiodący indyjski producent samochodów i właściciel Land Rover/Jaguar, stosuje szeroki wachlarz silników benzynowych (Revotron) i Diesla (Revotorq). Wymagania...
Rekomendacje olejowe i normy techniczne: JAC (Jianghuai Automobile Group)
JAC (Jianghuai Automobile Group) to chiński producent z szerokim portfolio, obejmującym samochody osobowe, użytkowe oraz pojazdy elektryczne (EV). Nowoczesne silniki...
Rekomendacje olejowe i normy techniczne: BAIC (Beijing Automotive Group)
BAIC (Beijing Automotive Group) to jeden z czołowych chińskich producentów, z długą historią współpracy międzynarodowej (m.in. z Mercedes-Benz i Saabem)....
Rekomendacje olejowe i normy techniczne: Chery Automobile
Chery Automobile, jedna z największych chińskich firm motoryzacyjnych, słynie z autorskiej rodziny silników ACTECO (często GDI Turbo), które wymagają olejów...
Rekomendacje olejowe i normy techniczne: Great Wall Motor (Haval, ORA)
Great Wall Motor (GWM) to jeden z największych chińskich producentów, z silnym portfolio w segmencie SUV (Haval, TANK) oraz dynamicznie...
Rekomendacje płynów i normy techniczne: Tesla Motors (Pojazdy elektryczne BEV)
Tesla jest firmą produkującą wyłącznie **pojazdy elektryczne (BEV)**, co oznacza, że nie wymaga oleju silnikowego w tradycyjnym znaczeniu. Konserwacja koncentruje...
Rekomendacje olejowe i normy techniczne: Dacia (Renault Group)
Dacia, część Renault Group, wykorzystuje sprawdzone i ekonomiczne jednostki napędowe (np. TCe, SCe, dCi). Wymagania olejowe są identyczne jak w...
Rekomendacje olejowe i normy techniczne: Renault S.A.
Renault stosuje ściśle określone, zastrzeżone normy olejowe RN (Renault Norm), które są kluczowe dla prawidłowej eksploatacji silników i ochrony układów...
Rekomendacje olejowe i normy techniczne: Smart (Mercedes-Benz/Geely)
Smart, marka pierwotnie należąca do Mercedes-Benz, koncentruje się na samochodach miejskich. Wymagania olejowe zależą od generacji: starsze modele z silnikami...
Rekomendacje olejowe i normy techniczne: Mercedes-Benz AG
Mercedes-Benz AG stosuje jedne z najbardziej rozbudowanych i rygorystycznych norm olejowych w branży, określanych jako MB-Approval (np. MB 229.x). Zapewniają...
Rekomendacje olejowe i normy techniczne: Rolls-Royce Motor Cars
Rolls-Royce Motor Cars, synonim superluksusu, wykorzystuje potężne silniki V12 Twin-Turbo (zazwyczaj 6.75L). Choć bazują one na technologii BMW, wymagają olejów...
Rekomendacje olejowe i normy techniczne: Mini (BMW Group)
Mini, będące częścią BMW Group, dzieli większość technologii silnikowych (TwinPower Turbo: B38, B48) oraz kluczowe specyfikacje olejowe ze swoim właścicielem....
Rekomendacje olejowe i normy techniczne: BMW AG
BMW AG, synonim inżynierii precyzyjnej i dynamicznego prowadzenia, stosuje jedne z najbardziej rygorystycznych norm olejowych w branży, koncentrując się na...
Ewolucja przepisów o kartach charakterystyki SDS – zestawienie chronologiczne
Od pierwszych dyrektyw po dzisiejszy format 2020/878 – jedna tabela, żeby nie gubić się w numerkach i datach. Akt prawnyTyp...
Rozporządzenie 2020/878 – współczesny standard kart charakterystyki
Najbardziej aktualna wersja unijnego wzoru SDS, obowiązkowa dla wszystkich kart dostarczanych od 1 stycznia 2023 r. 2020/878 wprowadziło m.in. obowiązek...
Rozporządzenie 2015/830 – druga generacja europejskich SDS
Akt, który na lata ustalił najpopularniejszy format kart charakterystyki stosowany w całej Unii. Rozporządzenie 2015/830 zastąpiło 453/2010 i dostosowało załącznik...
Rozporządzenie 453/2010 – pierwsza nowoczesna aktualizacja SDS pod REACH
To tutaj po raz pierwszy dostosowano karty charakterystyki do CLP i ujednolicono ich szczegółowy układ. Rozporządzenie 453/2010 pełniło rolę wykonawczą...
REACH 1907/2006 – wielka rewolucja w kartach charakterystyki
Najważniejszy akt prawny w historii europejskiej chemii, który stworzył formalne podstawy współczesnych kart charakterystyki. REACH ustanowił obowiązek sporządzania SDS w...
Dyrektywa 2001/58/WE – SDS wchodzą w nowoczesność
To tutaj po raz pierwszy pojawiła się ujednolicona 16-sekcyjna struktura kart charakterystyki, znana do dziś. Dyrektywa 2001/58/WE była ogromnym krokiem...
Dyrektywa 1999/45/WE – nowa era klasyfikacji preparatów chemicznych
Akt, który nie zmienił samych kart charakterystyki, ale mocno wpłynął na ich treść poprzez modernizację klasyfikacji preparatów. Dyrektywa 1999/45/WE, nazywana...
Dyrektywa 91/155/EWG – narodziny europejskich kart charakterystyki
Pierwsza wspólnotowa instrukcja tworzenia kart charakterystyki, która zapoczątkowała system bezpieczeństwa chemicznego w dzisiejszym kształcie. Dyrektywa 91/155/EWG była kamieniem milowym w...
Raportowanie ESG – uproszczenia i przesunięte terminy w projektach Omnibus 1 i Omnibus 2
CSRD jeszcze dobrze nie weszła w życie, a już doczekała się pierwszych uproszczeń. Dwa projekty – Omnibus 1 i Omnibus...
Z czego zbudowany jest samochód – i dlaczego jego recykling to logistyczna łamigłówka?
Krótka, ale treściwa ciekawostka o tym, jak wiele różnych tworzyw kryje współczesne auto – oraz które z nich najbardziej komplikują...
16 03 07* – Rtęć metaliczna
Charakterystyka, zagrożenia oraz zasady postępowania z odpadem zawierającym rtęć metaliczną, sklasyfikowaną jako substancja niebezpieczna ze względu na toksyczność i zagrożenia...
16 03 80 – Produkty spożywcze przeterminowane lub nieprzydatne do spożycia
Charakterystyka, zagrożenia oraz zasady postępowania z przeterminowanymi lub nieprzydatnymi do spożycia produktami spożywczymi, które nie spełniają wymagań jakościowych lub bezpieczeństwa....
16 04 01* – Odpadowa amunicja
Charakterystyka, zagrożenia oraz zasady postępowania z odpadami zawierającymi amunicję, w tym naboje, pociski i inne elementy uzbrojenia sklasyfikowane jako niebezpieczne....
16 04 02* – Odpadowe wyroby pirotechniczne (np. ognie sztuczne)
Charakterystyka, zagrożenia oraz zasady postępowania z odpadami pirotechnicznymi, w tym ogniami sztucznymi, które zawierają substancje wybuchowe i są sklasyfikowane jako...