Cetane Number – liczba cetanowa
Liczba cetanowa to dieselowy odpowiednik liczby oktanowej — pokazuje, jak chętnie paliwo zapala się po wtrysku DefinicjaParametr określający zdolność paliwa...
Miesiąc: październik 2025
Refinansowanie inteligentnych tachografów – pomoc de minimis z KPO
To nie jest kolejny „tic-tac” czasu kierowcy, tylko realna ulga dla firm: do 3000 zł zwrotu na pojazd za montaż...
Octane Number – liczba oktanowa
Liczba oktanowa to parametr, który mówi, jak bardzo paliwo potrafi „trzymać nerwy na wodzy” — czyli jak odporne jest na...
API Gravity – gęstość API
API Gravity to amerykański sposób mówienia: „czy ten olej jest ciężki czy lekki?” — i to w bardzo eleganckich stopniach...
Specific Gravity – ciężar właściwy
Ciężar właściwy to kuzyn gęstości — nie mówi, ile olej waży, tylko jak bardzo „przewyższa” lub „ustępuje” wodzie DefinicjaStosunek gęstości...
Density – gęstość
Gęstość oleju to coś jak jego „waga w płynie” — jeden z najprostszych, a zarazem najważniejszych parametrów DefinicjaStosunek masy cieczy...
Dynamic Viscosity – lepkość dynamiczna
Lepkość dynamiczna to „prawdziwy opór” cieczy — mówi, ile siły potrzeba, żeby wprawić ją w ruch 💪⚙️. DefinicjaMiara wewnętrznego tarcia...
Kinematic Viscosity – lepkość kinematyczna
Lepkość kinematyczna to jeden z najczęściej podawanych parametrów oleju — mówi, jak szybko ciecz „ucieka” pod wpływem grawitacji DefinicjaStosunek lepkości...
Aniline Point – punkt anilinowy
Punkt anilinowy to test, który zdradza „chemiczną duszę” oleju — mówi o zawartości węglowodorów aromatycznych i jego kompatybilności z materiałami...
Color ASTM – barwa ASTM
Barwa ASTM to klasyczny sposób oceny wyglądu oleju — szybki test, który potrafi powiedzieć zaskakująco wiele DefinicjaSkala ASTM D1500 służy...
Pourability – płynność w niskich temperaturach
Pourability to praktyczny test: czy olej da się jeszcze nalać, czy już czas wyjąć łyżkę 😄❄️. DefinicjaZdolność oleju do zachowania...
NOACK Volatility – lotność NOACK
NOACK Volatility to test, który mówi, jak bardzo olej lubi „odparować” w wysokiej temperaturze — a nikt nie lubi, gdy...
HTHS – High Temperature High Shear
HTHS to test, który pokazuje, czy olej potrafi „utrzymać fason” w najgorszych warunkach — wysokiej temperatury i intensywnego ścinania DefinicjaLepkość...
Viscosity Index Improvers – modyfikatory lepkości
Modyfikatory lepkości to „elastyczne sprężyny” w świecie olejów — pozwalają utrzymać stabilną lepkość niezależnie od temperatury DefinicjaDodatki polimerowe zwiększające indeks...
Air Release – odgazowanie
Air release to zdolność oleju do szybkiego pozbywania się powietrza — bo bąbelki są fajne w szampanie, ale nie w...
Foaming Tendency – skłonność do pienienia
Foaming tendency to test, który mówi, czy olej w pracy zachowuje się jak smar… czy jak piana do cappuccino DefinicjaZdolność...
Oxidation Stability – stabilność oksydacyjna
Stabilność oksydacyjna mówi, jak bardzo olej potrafi „odpornić się” na utlenianie. A utleniony olej to jak mleko po terminie —...
Shear Stability – stabilność ścinania
Shear stability pokazuje, czy olej wytrzyma „mieszanie na pełnym gazie” — czyli jak bardzo lepkość zmienia się pod wpływem intensywnego...
Pour Point – punkt płynięcia
Pour point to temperatura, przy której olej przestaje płynąć. Innymi słowy — granica między „olejem” a „smarnym kisielem” 😄. DefinicjaNajniższa...
Flash Point – temperatura zapłonu
Flash point to temperatura, w której pary oleju mówią „bum” — czyli zapalają się w kontakcie z ogniem. Ważny wskaźnik...
MRV – Mini Rotary Viscometer
MRV to test, który sprawdza, czy olej w niskich temperaturach nadal nadaje się do zasysania przez pompę. Innymi słowy —...
CCS – Cold Cranking Simulator
CCS to test, który sprawdza, jak ciężko silnikowi „zakręcić” przy zimnym starcie — im niższy wynik, tym łatwiejsze poranki. DefinicjaBadanie...
VI – Viscosity Index (Indeks lepkości)
Indeks lepkości (VI) mówi, jak bardzo lepkość oleju zmienia się wraz z temperaturą — im wyższy, tym stabilniej olej „trzyma...
NOACK – Volatility Test
NOACK to test, który pokazuje, jak bardzo olej „paruje” w wysokiej temperaturze — a parujący olej to większe zużycie i...
TAN – Total Acid Number
TAN to liczba kwasowa oleju — im wyższa, tym bardziej „kwaśny” i potencjalnie bardziej korozyjny staje się środek smarny. DefinicjaLiczba...
TBN – Total Base Number
TBN to liczba zasadowa oleju — niczym „tarcza ochronna” przed kwasami powstającymi podczas pracy silnika. DefinicjaLiczba zasadowa (mg KOH/g), określająca...
Barwa
Barwa oleju to szybki, wizualny wskaźnik jego pochodzenia, jakości i stopnia zużycia — czasem jeden rzut oka mówi więcej niż...
Gęstość
Gęstość to parametr, który zdradza, jak „ciężki” jest olej w odniesieniu do jego objętości — im większa gęstość, tym więcej...
Lepkość
Lepkość to podstawowy parametr charakteryzujący oleje smarowe – mówi, jak bardzo olej „stawia opór” przy przepływie. DefinicjaWielkość fizyczna opisująca tarcie...
Wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne (WWA)
Toksyczne związki organiczne powstające głównie w wyniku niepełnego spalania paliw i biomasy. Należą do najgroźniejszych składników zanieczyszczeń powietrza. 1. Definicja...
